相关知识
KNOWLEDGES
 
 
  • 飞机上请关机--都是电磁辐射惹的祸!

  • 2019-12-25 点击:
  • 现代社会,随着人们生活质的提升和交流的拓展,手机、平板电脑等越来越多的电子设备进入了人们的生活,对于很多人来说,不管是在上下班的车上,还是外出旅游、出差的火车上,手机、平板电脑能帮助许多人打发许多无聊的时光。然而,如果你是一个经常坐飞机的人,你会发现,在您登机时会被要求关闭包括手机、平板在内的所有电子设备,这对坐飞机长途飞行或者因公经常出差的人来说,在飞机上这段漫长时间就显得比较无聊。这也导致许多旅客对航空公司这条规定的异议。

    航空公司会告诉我们:飞机一是个复杂的电子集成系统,而手机等通讯设备在使用时会产生电磁辐射干扰,这容易导致飞机的电子系统出现混乱。然而,实际中,这些干扰电磁辐射能造成的后果可能远远不止这些。越来越多的事实告诉我们,手机等电子设备使用中发出的电磁信号可能干挠飞机的正常的信号传递,并使飞机处于错误操作状态,严重影响飞行安全,这是付出血的代价换来的经验教训,在空中使用手机,极可能是多起巨大空难事故的真正元凶,因此,手机有空中隐形手手之称。 

    因电磁辐射干扰造成的机毁人亡的案例并不鲜见。1991526,奥地利LAUDA航空公司的一架波音767-300型飞机,当时从泰国曼谷机场起飞后不久,就突然发现机上的一台计算机神秘地启动了正常在地面着陆才可能打开的反向推进器,使飞机失去平衡,无法及时修正,失速解体坠毁,机上233人全部遇难。后来的事故调查结果显示,飞机可能就是在受到严重的电磁辐射干扰后产生错误信号所致。1998216日,我国台湾中华航空公司的一架空客300飞机,从印度尼西亚的巴厘岛飞往台北桃园机场,由于台北桃园机场当时有大雾,能见度很差,飞机按仪表程序进行着陆的过程中,飞机受到严重电磁干扰,使仪表指示产生错误,造成飞机进近高度与实际高度相差300米,致使飞行员惊慌失措,操纵失误,复飞过程中导致飞机失速、机身翻转,机头急剧下坠地起火,机上182名乘客和15名机组人员全部遇难。这样严重后果的例子还有很多,而飞机受到电磁干扰产生错误信号后,被机组及时发现并纠正没有造成人员伤亡事故的例子对于一名资深飞机员来说就更是常见。

    然而在许多人看来,既然飞机在飞行时会与地面控制中心时刻保持联系,同时,我们的周围又存在着各种各样的电磁波,为何这些电磁波辐射不会影响飞机的正常飞行,而非要限制一个小小的手机在飞机上的使用。这一点,无线电专家给了我们一个详细的解释:因为任何无线电通信设备都需要占一定的频谱资源进行联络,如果在这段频谱上有其他无线电信号存在,就会相互干扰,使接收信号的判断产生错误。对民用航空来说,需要绝对的安全,也就是说需要无线电联络绝对正确可靠,因此在无线电导航频段内不允许有任何的干扰。虽然寻呼、移动电话所占的频段与无线电导航并不相同,但无线电设备总存在带外的杂散信号,条件成熟还存在交调干扰,尤其是基于时分多址的设备(例如GSM移动电话)以间歇性脉冲方式发射的信号,带外杂散更为严重。大家可能都有体会,当您正在用固定电话机通话或正在用电脑工作时,如果身边有移动电话的振铃声响起或者身边有移动电话正在开机,就会从固定电话听筒或电脑的扬声器里传出吱吱,吱吱,吱吱……”的很不舒服的吱啦声。这就是移动电话对电子设备的干扰。可以想见,如果您在飞机上打电话或开机,机上的电子设备包括导航设备也同样有类似的反应,想一想这种干扰一旦影响了飞机的正常运行,后果将是多么严重,这种情况即使你将手机或电子设备设置成飞行模式也会发生,要知道此时你的电子设备还是在工作着,而工作着的电子设备就会不断的释放出电磁辐射,只是强度不同而已。因此,飞机上严格禁止打移动电话和开关机。 

    当然,让手机一直保持待机状态也是不行的。原因是全国GSM移动网划成了无数个位置区,移动电话手机在跨越位置区时都要做位置区的更新,此时手机要以最大功率发射,向新到达的位置区进行登记,飞机在高空时,手机是收不到可登记的基站信号的,在飞行中一旦移动电话能接收地面信号时,如飞机刚要起飞和降落等等飞行关键阶段时,就会不断以最大功率做位置区更新,形成电磁辐射干扰,而如果此时,您刚好接收到电话时,在振铃和振铃前的一两秒内,手机会发出比平时强很多的电磁辐射信号,从而对飞机造成干扰。不要以为这种可能的机会不高。实际上,空难事故的多发航段与乘客打手机的时段恰好是相同的。 

    民航安全专家告诉我们,民航飞机着陆(约8分钟)和起飞阶段(约3分钟)是最容易发生重大事故阶段,民航界视为危险的11分钟。因为飞机起飞和着陆时,此时是飞行员操纵飞机最为紧张繁忙,精力高度集中的阶段。飞机上的仪表设备要同时接受地面航向台、下滑台、信标台等的引导信号,飞行员除要始终与指挥塔台保持无线电联络,听从塔台的指挥,保持规定的飞行数据,在下滑进近阶段飞机的安全完全由机上仪表的指示准确程度所决定。在航向、高度稍有偏差,就可能飞出进近安全保护区,与地面障碍物相撞或着陆失败,造成空难事故。然而,很不巧的是,根据对乘客使用手机情况的调查,乘客往往在飞行大部分时间都能严格遵守禁止使用手机的规定,偏偏喜欢在这危险的11分钟中使用手机通话,因为要和朋友、亲人告别,或者要告诉迎接的亲人、朋友或业务单位,飞机何时到达,如何接头,有什么事要在机场办理等等。而此时如果你的手机释放的电磁辐射干扰了飞机的电子系统,就有可能导致飞机某些电子系统的混乱,从而造成严重的后果。

    危险的11分钟

    因此,您在坐飞机时,请注意一定要按照空乘人员的提示关掉所有电子设备,毕竟对我们来说,旅途的安全比电子设备带给我们的便利要重要得多。

    编辑:广州极端机械科技有限公司

    广州极端机械科技有限公司-专业的环境质量检测专家,为您提供多种空气负离子检测仪、矿石负离子检测仪、有毒/可燃气体检测仪、空气质量检测仪、核辐射检测仪、电磁辐射检测仪、远红外放射率检测仪、水污染检测仪等

    德国安诺尼(Aaronia AG)-极具优势的电磁辐射检测专家,专业生产各类领先的专业型电磁辐射分析/检测仪、频谱分析仪.德国安诺尼(Aaronia AG)中国总代理:广州极端机械科技有限公司

    地址:广州市番禺区洛溪珠江花园

    电话、传真:020-3489819634709296

    网址:www.extreme-china.com

    更多问题,欢迎您的咨询!

  • [全文完]
评论:
网友昵称:
 

如果您有任何咨询或者疑问,您可以使 用下面任何联系方式与我们联系,我们 的工作时间是上午8点到下午6点。

地址:广州市天河区东圃汇诚商务大厦
电话:020-34898196
传真:020-34709296
Email:et5117@outlook.com
广州极端科技有限公司 版权所有 © 1997-2012